Molino de Bolas
MOLINO DE BOLAS
De gran rendimiento, bajo costo de operación y mantenimiento.
CARACTERÍSTICAS
1. Casco cilíndrico fabricado de planchas de acero estructural ASTM A36, soldado a dos bridas de acero fundido y provisto de dos entradas de hombre. Después de la soldadura, el casco es tratado térmicamente con el objeto de relevarlo de las tensiones residuales del rolado y la soldadura.
2. Los muñones principales de fundición especial de gran espesor con superficies de trabajo finalmente pulidas, son empernados e intercambiables.
3. Chumaceras principales auto alineantes, lubricadas por aceite circulante por copas en los muñones, placas de apoyo de acero fundido separadas, casquillos de metal “babbit” y tapas con sellos especiales de jebe para evitar la salida del aceite y entrada del polvo.
4. Catalina y piñón de dientes rectos o helicoidales, cortados por generación. La primera, de fundición de gran resistencia al desgaste y construida en dos partes para su fácil transporte e instalación. El segundo, de acero SAE 1040.
5. Funda para protección de la catalina y piñón.
6. Sistema de alimentación por Spout Feeder.
7. Contra eje de acero forjado SAE 1045, montado en dos chumaceras de diseño especial, formando una sola unidad, con rodamientos auto alineantes de rodillos, con sellos de grasa a prueba de polvo, en caja de acero fundido unida con chaveta y pernos a la placa de la chumacera principal.
8. Transmisión entre el motor eléctrico y el contra eje por reductor de engranajes de ejes paralelos, en baño de aceite, fabricado según normas AGMA, unido con acoplamiento flexible, tanto como, con el motor como con el contra eje (Para los molinos de menor tamaño se prefiere una transmisión por fajas).
9. La base metálica para el motor y el reductor está diseñada para trabajo pesado y es fabricada de planchas de acero estructural dobladas y soldadas. Las superficies de apoyo para el motor y el reductor son maquinadas para facilitar el montaje y alineación de estos equipos.
